氣力輸送系統(tǒng)港口的優(yōu)勢
? ?1958國長港和上海港先后采用了氣力卸糧機。20世紀70年代后，廣州黃埔港、黑龍江佳木斯港，廣東石岐港等也相繼建造了氣力卸糧機。氣力輸送廣泛地于港口卸船舶的散裝物料，如谷物、粉煤灰、水泥、礦石粉、食鹽、化肥等。它可以提高卸貨速度，縮知船舶在港的停泊時間。
? 氣力卸料機一般為負壓吸送式，負正壓復合式，負壓吸-正壓送組合式。
? ?港口氣力卸料機大多采用負壓吸送式，具有以下優(yōu)勢:
? 1)可以改善勞動條件，提高效率，有利于實現(xiàn)自動化。
? 2)能自動地將散裝在船艙里的粉粒狀物料全部吸到岸上的料倉。
? 3)沒有物料的散落，艙底物料卸得干凈。
? 4)生產(chǎn)效率高，不受氣候條件的影響。
? 5)物料不會被污染。
? 氣力卸料機目前存在的問題尚需解決:
? 1)消耗功率大。
? 2)輸送的物料受到一定的限制，不適用于輸送濕的帶粘性、吸潮易板結的物料。
? 3)風機的噪聲大，會造成噪聲污染。
? 4)輸送硬質(zhì)物料時，彎管等部件易磨損。
? 卸船的船舶裝載量:1000-50000t之間的船舶，甚至更大。氣力卸料機的輸送能力:50~400Vh。
? 氣力卸料機的功率消耗:0.038~0.023kW·h/(t·m)。